阿爾維勒軌道交通用伺服液壓站,針對(duì)材料摩擦實(shí)驗(yàn)，此實(shí)驗(yàn)高度還原火車在不同時(shí)速下的剎車情況，測(cè)試火車在不同時(shí)速,不同壓力對(duì)制動(dòng)距離的影響下，剎車片的摩擦系數(shù)及壽命等。此系統(tǒng)模擬火車制動(dòng)時(shí)，由于摩擦材料和鋼輪直接摩擦產(chǎn)生巨大振動(dòng)從而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力在中低壓力控制室非常不穩(wěn)定。阿爾維勒團(tuán)隊(duì)通過對(duì)大量的數(shù)據(jù)采集，分析每個(gè)壓力對(duì)應(yīng)振動(dòng)產(chǎn)生的波動(dòng)值，作出多組壓力緩沖調(diào)節(jié)來達(dá)到自動(dòng)匹配，完鎂解決了壓力波動(dòng)，從而使得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。通過和客戶的密切技術(shù)合作，為客戶定制了專用的伺服控制器，從而完鎂解決了客戶的問題。

是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置(主機(jī))要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。

阿爾維勒軌道交通用伺服液壓站